StartArtikelarkivBoka flygAnnonseraOm tidningen

Tävling för miljön

SJ:s nya dataspel på nätet, EcoGame, går ut på att köra tre olika tågtyper så snabbt och miljövänligt som möjligt. Alla från sju år kan tävla om gratis tågresor och biljetter till VM-kvalmatchen Sverige-Malta i fotboll i juni. Vi har pratat med Marie Hagberg, miljöchef på SJ.

Av: Sara Schröder. Publicerad: 2009-05-08 10:24

Är inte spelet egentligen ett sätt att visa folk hur svårt det är att hålla tidtabellen? Typ ”Gör det bättre själv då!” …
– Haha, problemet med förseningar har snarare att göra med hur trångt det är på spåret och inte att det är svårt att köra uppför och nedför backarna under resans gång. Tanken med spelet är att på ett roligt sätt lära barn och ungdomar hur miljövänligt det är att åka tåg.

På ”Hall of Fame”-listan över de bästa resultaten är det flest killar. Innebär det att män är bättre på att köra tåg, eller att de är mer miljövänliga?
– Nej, det innebär att killar överlag är mer intresserade och tycker det är roligare med dataspel än vad tjejer gör i den åldern. Det är min personliga åsikt, men om jag ser på barn i min närhet så är det killarna som spelar dataspel och tjejerna gör andra saker. Det är i alla fall absolut inte så att killar är bättre än tjejer. Tvåa på listan just nu är faktiskt en tjej.

Varför har ni valt att satsa på denna kampanj nu?
– Vi har länge funderat på hur vi kan integrera miljöfrågorna i den dialog vi har med barn och ungdomar. Nu dök den här bra idén upp och det var värt att satsa på den. Barn läser inte broschyrer och statistik och nu har vi ett roligt och pedagogiskt sätt att lära ut miljömedvetenhet på ett mer interaktivt sätt. I dag finns det bra media och det är dumt att inte använda sig av de kanaler som finns.

Hur många har varit inne och tävlat hittills?
– Mottagandet av EcoGame har bara varit positivt. Vi lanserade det på TUR-mässan och i dagsläget är det 700 personer som varit inne och tävlat. Det har visat sig att det även är många vuxna som sitter och spelar spelet. Jag har till och med några kolleger som sitter och spelar mot varandra.

Men hur ska vi andra ha en chans om de kan sitta och tävla på arbetstid?
– Haha, nej de tävlar nog snarare mot varandra. De får inte vara med och tävla om priserna och inte på arbetstid.

Vad blir nästa kampanjprojekt – ett arkadspel med budgetplanering så att kunderna ska få förståelse för de höga biljettpriserna?
– Nej, men kanske ett spel som visar hur dålig Stockholms Centrals spårkapacitet är, så folk får förståelse för varför det blir förseningar. Tack för tipset, det var en bra idé! Fast ekonomiska kalkyler är inte riktigt intressant för barn och ungdomar, så vi kommer nog att fortsätta satsa på miljöfrågor. Det är ju barnen som kommer att fatta beslut i framtiden och de har redan i dag en miljömedvetenhet, vilket är bra. Däremot ligger ju SJ:s miljökalkyl ute på nätet, där man kan se hur mycket mindre utsläpp det blir mellan två orter om man tar tåget istället för bilen. Det kanske man skulle kunna koppla ihop med ett spel för barn ...

Viking Line fick nyligen reklampriset ”Guldägget” för TV-programmet ”Färjan”. Hoppas ni ta hem priset nästa år med EcoGame?
– Det vet jag faktiskt inte, men det är väl inte omöjligt. Vi har vunnit många olika priser för våra kampanjer hittills, så man kan ju alltid hoppas.

Tanken är att spelet ska inspirera ungdomar som ett steg i er miljösatsning. Tror du inte att det hade behövts lite skjutande och bättre grafik för att locka ungdomar till spelet?
– Spelet riktar sig till barn från sju år och uppåt, även om många vuxna spelar det också. Tanken är att locka personer till hemsidan. Vi kommer absolut att fortsätta utveckla det här spåret mer och använda oss av nya, moderna sätt.

Ni har budgivning på biljetter. Är det inte en idé att ha budgivning på vinsterna också. Då kanske ni kan tjäna pengar som på sikt kan sänka biljettkostnaderna?
– Vinsterna vänder sig till barn, precis som tävlingen. Jag tror inte att det gynnar barnen om vi sänker biljettpriserna. Vi säljer mycket arrangemangsbiljetter till barnfamiljer och här ges de möjligheten att vinna sådana.

Det är inte direkt så att spelet lär ut ecodriving, där man ska hålla jämn gas och använda höga växlar. Här måste man pumpa på gasen för att prestera bra. Ni är inte rädda att ni lär folk fel körsätt så att ännu fler börjar köra miljöovänligt?
– För att få höga poäng ska man inte gasa maximalt och rulla nedför backarna. Du ska inte sitta och pumpa på gasen. Jag tror du behöver träna lite till, haha.

Borde det inte vara enklare att bara sänka biljettpriset för att få fler att åka tåg, istället för att lägga pengar på en dyr reklamkampanj och dyra priser?
– Det här är ingen dyr kampanj och ett sätt att nå ut till barn och ungdomar. Det är efterfrågan som styr priset. Du kan hitta billigare biljetter om du väljer att åka på lite mindre attraktiva avgångar. Det är ett sätt för oss att förflytta resenärer.

Genom att höja priserna på attraktiva avgångar? Är biljetterna slut så är de väl slut?
– Nej, genom att sänka priserna på andra avgångar. Problemet är att vi inte kan köra hur många tåg som helst.

Tredje pris är en tågcheck värd 500 kronor. Hur långt kommer man egentligen på det?
– I går kostade till exempel en resa från Stockholm till Falun en krona på Tradera, så får du tag i en sådan biljett kan du ju åka 500 gånger. Men hur långt du kan åka beror på när du väljer att åka.

Din väns e-postadress

Din egen e-postadress

Meddelande