Nästan nio av tio svenskar vill att staten satsar mer resurser på att bygga bort farliga vägar. Åtta av tio vill att fler vägar ska få mitträcken.
Det visar Svevias nya Sifo-undersökning Trafikbarometern.
Under andra veckan i januari i år frågade analysföretaget TNS Sifo – på uppdrag av Svevias tidning På Väg – ett representativt urval av svenska folket vad de anser om standarden på det svenska statliga vägnätet, det vill säga Europa-, riks- och landsvägar. Enligt svaren finns det ett stort folkligt stöd för att förbättra vårt vägnät.
• 86 procent anser att det bör införas krav på vinterdäck för tung trafik. 8 procent uppgav att de inte tyckte det och 6 procent svarade att de var tveksamma eller inte visste.
• 86 procent svarade att staten bör satsa mer resurser på att bygga bort farliga vägar. Bland personer över 65 år är andelen hela 96 procent.
• Av de tillfrågade svarade 10 procent att det är mycket bra standard på det statliga svenska vägnätet. 66 procent anser att standarden är ganska bra, medan 21 procent tycker att den är dålig.
• 81 procent anser att fler större vägar bör mittsepareras. Bland kvinnor över 65 år är andelen 88 procent.
– Det är tydligt att det finns ett starkt stöd hos svenska folket för att göra farliga vägar säkrare genom mitt- och mötesseparering, det vill säga montera mitträcken så att fordon inte kan frontalkollidera. Det tycker jag är mycket bra, säger Erik Lundman, affärsutvecklingschef på Svevia.
– I ett glesbefolkat land som vårt är mittseparering, gärna i kombination med 2+1-lösningar, ofta en mycket bra och kostnadseffektiv åtgärd. Det inte ekonomiskt att bygga två filer i varje körriktning om det är lite trafik på vägen.
TILLVÄXT Storbritannien ligger i topp på många internationella listor över hur pessimistiskt brittiska väljare ser på den ekonomiska framtiden.
SÄKERHET Affärsresenären har tagit reda hur du skyddar dig före avresan och vad du gör om olyckan ändå är där.
INTERVJU Affärsresenären har träffat poeten Marcus Birro som berättar om första förälskelsen, stora mängder Baileys och att tippa med hjärtat.
Tillväxt Idag är arbetslösheten trots den ekonomiska krisen lägre än för ett halvdussin år sedan och Tyskland ett av världens ledande exportländer.
Hallå där Vice President International Sales på Air Berlin. Tysklands näst största flygbolag, som står inför ett händelserikt 2012.
Lunchmötet Han är juristen som tackade nej till ett toppjobb i Bryssel för att utmana sig själv i företagsbranschen. Och blev miljonär på kuppen. Affärsresenären har ätit lunch med Douglas Roos som äger sajten Nyheter24. – Ville man följa med på skidresan i Alperna var det till att rulla ihop stålarna själv.
Smarta resor När resandet var en lyx och inte enbart en nödvändighet tog en flygning över Atlanten 29 timmar och gick löst på närmare 40 000 i dagens penningvärde. För den summan hade man råd med medhavda kockar som gjorde allt ombord från scratch. Då var även resandet med flyg i ekonomiklass glamoröst och maten en upplevelse.
Tillväxt ”Den chilenska modellen dras med lite skavanker men behöver bara finjusteras”, säger Sebastian Pinera, den förste folkvalde presidenten i landet från ett mittenparti på ett halvsekel.
TRANSPORT Rälsen sträcker sig över hela vårt land som ett grovmaskat nät och med tåget når man en mängd destinationer som ligger långt ifrån flygplatser, men fungerar det som det ska att ta sig från en punkt till en annan? Affärsresenären har luskat i när tåget går som på räls – och när det spårar ur.
RESA I Europas hjärta ligger landet med ölbryggerier, konsthistorisk arkitektur och lummiga landskap. I det gröna gömmer sig ett stort antal golfbanor. Tjeckien är det perfekta resmålet för den som vill kombinera en golfweekend med välgörande kroppsbehandlingar och berikande kulturupplevelser.
2012-05-14 11:32
2012-05-14 10:58
2012-05-14 10:46
2012-05-14 10:44
2012-05-14 10:40
2012-05-08 11:16
2012-05-08 10:57
Mer branschnytt